Automatic translation

Erwin

Erwin er opkaldt efter skaberen af Hymer - Erwin Hymer -

som fyldte 80 år i år (2010)

Erwin er en Hymer StarLine B 510 fra 2001 med sprintshift automatgear

ved overtagelsen kun kørt 17000 km

Vi har importeret den fra Frankfurt i Tyskland - Tonny fra tj-camper.dk har været den kompetente og hjælpsomme person, som både har hentet den hjem og ordnet alle papiret osv.

Erwin var monteret med følgende ekstraudstyr: Selvsøgende parabol og ældre tv. Pengeboks (penge har vi ikke flere af) - navigation, stige til taget, bakkamera, ekstra fælge med vinterdæk, partikelfilter, motorcykelstativ, anhængertræk og 12volt aircondition.

Vi har nu været på nogle "prøveture" til Askø, Københavnsområdet, Nordfyn og øverste halvdel af Jylland - derved har vi lært Erwin at kende på godt og ondt - ONDT ? Det fandt vi nu ikke meget af, men nogle ændringer og forbedringer er kommet til.

Nedenfor er beskrevet nogle af ændringerne og forbedringerne, som vi har foretaget.

Tj-camper monterede fartpilot og solcelleanlæg med 230 volt inverter.

Anlægget er med tre solceller og to GEL-batterier. Der er automatisk omskifter til inverter og udvendig tilsluttet 230 volt.

Efter at have fået Erwin hjem fjernede vi først navigationsanlægget, som ikke var tidssvarende og for dyrt at opdatere, ligeledes mobiltelefonholder.

Ligeledes fjernede vi anhængertrækket, så motorcykelstativet kan gemmes i Erwins "bagdel"

Fjernsynet blev udskiftet med en 19" fladskærm med indbygget DVD-afspiller.

På hylderne nederst i klædeskabet blev der plads til diverse opladere - telefon, kameraer, eltandbørste og batterier til vore TravelScoot'ere (se længere nede)

Vi var ikke helt tilfredse med vandtrykket i bruseren, så her monterede jeg en hjælpepumpe lige før bruserslangen

 - det hjalp noget -

Den er dog siden blevet fjernet igen, da den blev utæt.

Et andet bruserhoved gav os et fornuftigt resultat.

I stedet for gasflasker har tj-camper monteret en 40 liters gastank under bunden og med påfyldning på siden. Det skulle fjerne gasflaskefrustrationerne ved de forskellige landes gasflaskesystemer.

Det gav samtidigt bagageplads i gasrummet -

som dog senere skulle rumme en

gasgenerator

Gasrummet har nu fået monteret en

Gasperini SELF-ENERGY EG20

gasgenerator, som kan yde 20 amp til beboelsesbatterierne.

Fornruget er cirka ½ liter gas i timen.

Gasperinien kan køre automatisk, så den oplader når batterierne

mangler strøm og stopper når de er fuldt opladet, eller den kan

startes og stoppes manuelt.

Gasperinien er mere støjsvag end benzin/diesel generatorer.

Den kræver ikke specielt brændstof: LPG eller flaskegas.

Læs mere her: http://www.motorcaravanning.co.uk/shopuk/self_energy.htm

EG20 cutaway

EG20 installed behind skirt

 

Vi har fået den monteret i Tyskland hos:

Knocks Motors GmbH & Co. KG

Schulland 1
34474 Diemelstadt-Ammenhausen

Telefon: (0 56 94) 99 0 99 0
Telefax: (0 56 94) 99 0 99 2


Internet: www.knocks-motors.de

E-Mail: knocks-motors@t-online.de
 

Vi har desuden fået luftaffjedring med indbygget kompresser - det har virkelig fjernet vuggeriet og kan nemt indstilles fra førerpladsen efter vej- og vejerforhold.

Trådløs dæktryksmåler - TireMoni - har givet os tryghed for snigende dæktryksfald - har allerede gjort nytte - en halvtimes kørsel efter at den var monteret lød alarmen - venstre forhjul tabte luft, en ødelagt ventil.

Erling har fået et lille bord til sin 10" laptop med Autoroute og gps, så han kan følge med på kortet, når vi kører.

Efter megen søgen fandt vi frem til TravelScoot, som er sammenklappelige el-scootere - to styks, som kan være i rummet under sengen. Nu kan vi lettere se parker, zoo, gågader, indkøbssteder og lufteture med Speedy. De fik deres jomfrutur i Odense zoo, som især Erling ikke havde kunne klare på gåben - forrygende sagde han med et stort smil! www.travelscoot.eu

 

 

Kørelys har Mercedes i Nykøbing F sørget for.

 

SOG har vi også installeret, så behøver vi ikke benytte kemikalier i toilettet.

I forbindelse med partikelfilteret og SKAT's 1000 kroners afgift var vi virkelig ved at blive gråhåret - mere end vi var.

Erwins partikelfilter var eftermonteret i Tyskland i 2008, men på underlig vis havde vi ikke papirerne på det. Naive som vi var, troede vi at det uden videre var noget synsmanden bemærkede og noterede ved synet.

Men nej, SKAT ville have sine 1000 kroner om året. Nu begyndt en længere rejse i partikelfiltrenes jungle, hvor vi fandt at de færreste ved noget om dem. Tre besøg hos Mercedes i henholdsvis Nykøbing, Odense og Vejle med meget forskellige meninger om hvorvidt Erwin havde partikelfilter eller ej.

Ført hos www.partikelfilter.nu i Sorø fandt vi kompetente mennesker - og overordentlig flinke og hjælpsomme mennesker - som slog fast at Erwin havde et kombifilter (partikel og katalysator) - Synshallen her i Sorø ville dog ikke bekræfte det. Vi fik så et dokument af de flinke mennesker, som vi tog med til Mercedes i Nykøbing, her fik vi uden videre udfyldt de nødvendige dokumenter, som vi bragte til SKAT i Maribo - og videre sendt til SKAT i Tåstrup - nu venter vi spændt på resultatet.

Her er lidt billeder fra vores "prøveture"